Im Zuge des tiefgreifenden Wandels der neuen Energiefahrzeugindustrie hin zu „hoher Reichweite, hoher Sicherheit und hoher Intelligenz“ bestimmt das elektronische Steuerungssystem des Automobils als „Nervenzentrum“ des gesamten Fahrzeugs durch seine Betriebsstabilität direkt die Fahrsicherheit und das Benutzererlebnis. Energiespeicher-PCBAs (Printed Circuit Board Assemblies) sind der Kern des Energiemanagements dieses Systems und tragen die entscheidenden Aufgaben der Stromverteilung, Spannungsregelung und des Sicherheitsschutzes. Ihr Leistungsniveau ist für Automobilhersteller zu einem zentralen Element beim Aufbau der Wettbewerbsfähigkeit ihrer Produkte geworden. Dongguan Jinglin Communication Technology Co., Ltd. (im Folgenden „Jinglin Communication“ genannt) verfügt über 16 Jahre Erfahrung im Bereich der Automobilelektronik und hat kürzlich offiziell eine hocheffiziente Energiespeicher-PCBA-Lösung auf den Markt gebracht, die speziell auf elektronische Steuerungssysteme in der Automobilindustrie zugeschnitten ist. Mit seiner Anpassungsfähigkeit an alle Szenarien und strengen Qualitätsstandards bietet es zuverlässige Unterstützung für Partner in der globalen Automobilindustriekette.
Der „2025 Global Automotive Electronics Industry Development Report“ zeigt, dass die globale Marktgröße für elektronische Steuerungssysteme für Kraftfahrzeuge im Jahr 2024 360 Milliarden US-Dollar überstieg, wobei Fahrzeuge mit neuer Energie 75 % zum Wachstum beitrugen. Im Vergleich zu herkömmlichen Benzinfahrzeugen integrieren die elektronischen Steuerungssysteme von Fahrzeugen mit neuer Energie mehrere Module wie das Batteriemanagementsystem (BMS), die Motorsteuereinheit (MCU) und die Fahrzeugsteuereinheit (VCU), was revolutionäre Anforderungen an die Leistungsdichte, die Temperaturanpassungsfähigkeit und die Entstörungsfähigkeiten von Energiespeicher-PCBAs stellt. „Herkömmliche PCBA-Lösungen in Industriequalität weisen im komplexen Automobilumfeld häufig drei Hauptprobleme auf: das Risiko eines Stromausfalls aufgrund von Kondensatorausbeulungen bei hohen Temperaturen, Signalstörungen durch elektromagnetische Interferenzen und Reichweitenverlust aufgrund geringer Energieumwandlungseffizienz“, betonte Herr Li, Leiter der Automotive Electronics Division von Jinglin Communication, auf der Technologieeinführungskonferenz. Diese Probleme sind zu wesentlichen Engpässen geworden, die die Leistungssteigerung von Fahrzeugen mit neuer Energie einschränken.
Die neu eingeführte Energiespeicher-PCBA-Lösung von Jinglin Communication deckt umfassend die zentralen elektronischen Steuerungsszenarien von reinen Elektro-, Hybrid- und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen ab. Es kann sich präzise an Schlüsselkomponenten wie BMS, VCU und MCU anpassen. Seine Hauptvorteile konzentrieren sich auf drei Dimensionen: „Materialverbesserungen, architektonische Innovation und intelligenter Schutz“, wobei die funktionale Sicherheitsnorm ISO 26262 und die Zertifizierungsanforderungen für die Automobilindustrie AEC-Q104 vollständig eingehalten werden und die Produktzuverlässigkeit von Anfang an gewährleistet ist.
Was die Materialauswahl betrifft, hat Jinglin Communication die herkömmlichen FR-4-Plattenmaterialien vollständig aufgegeben und sich für halogenfreie kupferkaschierte Laminate mit hoher Tg in Automobilqualität entschieden. Diese Laminate verfügen über eine Glasübergangstemperatur von 178℃, wodurch die strukturelle Stabilität auch in extremen Umgebungen von -40℃ bis 125℃ erhalten bleibt und der Temperaturbereich im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen um 65 % erweitert wird. Schlüsselkomponenten stammen von führenden internationalen Marken wie Infineon und Texas Instruments und es werden Produkte in Automobilqualität verwendet. Die Leistungschips nutzen Halbleitermaterial Siliziumkarbid (SiC) der dritten Generation, wodurch Schaltverluste um 78 % reduziert und der Wirkungsgrad der Energieumwandlung auf 98,9 % erhöht werden. Für Vibrationsszenarien im Automobilbereich kommt auf der Leiterplatte ein „Immersion-Gold + Dickkupfer“-Verfahren zum Einsatz, bei dem die Dicke der Kupferfolie 3 Unzen erreicht und die Zugfestigkeit der Lötverbindung um 52 % erhöht wird. Dadurch kann es 10 Jahre bzw. 200.000 Kilometer Vibrationsermüdungstests am gesamten Fahrzeug standhalten und die langfristigen Nutzungsanforderungen unter komplexen Straßenbedingungen vollständig erfüllen.
Architektonische Innovation ist der Kern der Verbesserung der Systemstabilität. Das Forschungs- und Entwicklungsteam von Jinglin Communications nutzte 16 Jahre Erfahrung im Design elektronischer Schaltkreise und übernahm eine „verteilte Energiespeicherung + zentralisierte Verwaltung“-Architektur, die die Energiespeichereinheit modular von der Steuereinheit trennt. Dies vermeidet Störungen durch die Wärmeentwicklung der Leistungskomponenten auf dem Steuerchip und bietet einen unabhängigen redundanten Schutz im Fehlerfall. Beim Verdrahtungsdesign wurde das Layout mithilfe der 3D-Simulationstechnologie für elektromagnetische Felder optimiert, wodurch elektromagnetische Interferenzen (EMI) auf unter 15 dB kontrolliert werden, was weit über dem Branchendurchschnittsstandard von 40 dB liegt. Dies löst wirksam häufige Probleme in Fahrzeugen mit neuer Energie, wie etwa „Motorinterferenzen, die zu Sprüngen bei den Reichweitendaten führen“ und „Verzögerungen bei intelligenten Fahrsignalen“. Für intelligente Fahrszenarien integriert die Lösung einen unabhängigen Sicherheitsüberwachungschip, der die Erfassung von Parametern wie Strom, Spannung und Temperatur im Millisekundenbereich ermöglicht. Im Falle einer Anomalie wird sofort ein mehrstufiger Schutzmechanismus ausgelöst, dessen Reaktionsgeschwindigkeit viermal schneller ist als bei herkömmlichen Lösungen.
Das intelligente Schutzsystem erhöht die Sicherheit zusätzlich. Der unabhängig entwickelte mehrdimensionale Schutzalgorithmus von Jinglin Communications kann acht abnormale Zustände in Echtzeit überwachen, darunter Überstrom, Überspannung, Übertemperatur, Kurzschluss und Überspannung. In Kombination mit Schutzschaltungen auf Hardwareebene bildet es ein duales Schutzsystem aus „Algorithmus + Hardware“ mit einer Anomalie-Reaktionszeit von nur 0,018 Millisekunden. Gleichzeitig umfasst die Lösung eine adaptive Energieverteilungstechnologie, die Energiespeicherstrategien basierend auf den Fahrbedingungen des Fahrzeugs (Beschleunigung, Fahrt, Bremsen, Bergauffahren) dynamisch anpasst: Sie gibt bei schneller Beschleunigung sofort Spitzenleistung frei, um die Leistungsabgabe sicherzustellen, schaltet automatisch in den Energiesparmodus, um den Energieverbrauch während der Fahrt zu senken, und verbessert die Energiegewinnungseffizienz beim regenerativen Bremsen, wodurch die Reichweite des Fahrzeugs um 12–18 % erhöht wird. Dieser Algorithmus hat 150.000 simulierte Fahrtests bestanden und passt sich perfekt an komplexe Szenarien wie städtische Staus, Autobahnfahrten und Bergstraßenbedingungen an.
Aufgrund seiner robusten Produktfähigkeiten wurde die Energiespeicher-PCBA-Lösung von Jinglin Communication erfolgreich an zahlreiche führende inländische und internationale Automobilhersteller und Komponentenlieferanten geliefert. Zuvor musste eine inländische Marke von New-Energy-Fahrzeugen bei Tests in Höhenlagen und kalten Regionen eine Reduzierung der Fahrzeugreichweite um 35 % verzeichnen, was auf die unzureichende Leistung herkömmlicher PCBAs bei niedrigen Temperaturen sowie auf Probleme wie verzögertes Starten und begrenzte Heizung der Klimaanlage zurückzuführen war. Nach der Zusammenarbeit mit Jinglin Communication wurde bei neuen Modellen, die mit ihrer Energiespeicher-PCBA-Lösung aufgerüstet wurden, die Reichweitenverschlechterung in extremen Umgebungen bis zu -35 °C auf 18 % kontrolliert, die Startreaktionszeit verbesserte sich auf 0,6 Sekunden und die Effizienz der Klimaanlagenheizung stieg um 22 %. Innerhalb von drei Monaten nach seiner Einführung auf dem Nordmarkt wurden von diesem Modell mehr als 100.000 Einheiten verkauft. Der Einkaufsleiter der Marke erklärte: „Die Lösung von Jinglin Communication hat nicht nur unsere Schwachstellen in Bezug auf die Leistung bei niedrigen Temperaturen gelöst, sondern ihre umfassenden Testdaten und Compliance-Dokumentation haben uns auch bei europäischen und nordamerikanischen Zertifizierungen viel Zeit gespart. Dies ist der Hauptgrund, warum wir uns für eine langfristige Partnerschaft entschieden haben.“
Um dem Forschungs- und Entwicklungstempo globaler Automobilhersteller gerecht zu werden, hat Jinglin Communication ein kundenspezifisches Servicesystem für den gesamten Prozess eingerichtet. Es kann 6- bis 14-lagige PCB- Designlösungen für den Strombedarf verschiedener Fahrzeugmodelle bereitstellen und unterstützt eine flexible Anpassung innerhalb eines Strombereichs von 50 A bis 600 A. Ausgestattet mit einem 30-köpfigen Forschungs- und Entwicklungsteam auf Automobilniveau, darunter 12 mit über 10 Jahren Erfahrung in der Forschung und Entwicklung von Automobilelektronik, bietet das Unternehmen einen Service aus einer Hand von der „Anforderungsanalyse bis zum Lösungsdesign, Mustertests und Massenproduktion“, wodurch der Musterlieferzyklus auf 6 Arbeitstage verkürzt wird, was 60 % schneller als der Branchendurchschnitt ist.
Im Hinblick auf Qualitätskontrolle und Kundendienst verfügt Jinglin Communication über vier vollautomatische SMT-Produktionslinien, die mit optischer AOI-Inspektion, Röntgeninspektion und ICT-Online-Testgeräten ausgestattet sind und eine Lötausbeute von 99,99 % erreichen. Das Unternehmen hat drei technische Servicezentren im Ausland eingerichtet: in München, Deutschland; Detroit, USA; und Tokio, Japan, mit professionellen FAE-Ingenieuren, die rund um die Uhr technische Hilfe leisten und innerhalb von 48 Stunden Vor-Ort-Support gewährleisten. Alle Produkte verfügen über eine 5-Jahres-/150.000-km-Garantie, sodass Kundenbedenken vollständig ausgeschlossen sind.
Angesichts des Trends in der Automobilelektronik, der sich in Richtung „vollständiger Elektroantrieb + intelligente Steuerung“ bewegt, hat Jinglin Communication die Entwicklung einer Energiespeicher-PCBA-Lösung der nächsten Generation initiiert. Diese Lösung sieht die Integration von vorausschauenden KI-Wartungsfunktionen und einem 5G-Datenübertragungsmodul vor, das frühzeitige Warnungen vor potenziellen Ausfällen liefert, indem es den Alterungsstatus von Komponenten in Echtzeit überwacht und Betriebsdaten mit der Cloud-Management-Plattform des Automobilherstellers synchronisiert und so die Fernwartung unterstützt. Derzeit wurden acht Erfindungspatente für verwandte Technologien angemeldet, die Massenproduktion wird für das vierte Quartal 2026 erwartet.
Wenn Ihr Unternehmen auf der Suche nach einer äußerst zuverlässigen und energieeffizienten PCBA-Energiespeicherlösung für elektronische Steuerungssysteme in der Automobilindustrie ist, wenden Sie sich bitte über die folgenden Methoden an Kingsley Communication: Senden Sie eine E-Mail an kingsleyliu@wisdommobi.com, um ein detailliertes technisches Whitepaper zu erhalten und Muster anzufordern. Kommunizieren Sie in Echtzeit mit unserem Außenhandelsspezialisten für Automobilelektronik über WhatsApp (+86-13537260078); Oder besuchen Sie unsere offizielle Website https://www.jlpcba.com/, um vollständige Produkttestberichte, Fallstudien und die Produktionsumgebung der Fabrik anzuzeigen. Dongguan Kingsley Communication Technology Co., Ltd. freut sich auf die Zusammenarbeit mit globalen Partnern aus der Automobilindustrie, um eine sichere Energiebarriere für Fahrzeuge mit neuer Energie aufzubauen und neue Werte für die Branche zu schaffen.