Nell'onda della profonda trasformazione del settore dei veicoli a nuova energia verso "alta gamma, alta sicurezza ed alta intelligenza", il sistema di controllo elettronico automobilistico, in quanto "centro nevralgico" dell'intero veicolo, determina direttamente la sicurezza di guida e l'esperienza dell'utente attraverso la sua stabilità operativa. I PCBA (gruppi di circuiti stampati) per l'accumulo di energia, in quanto nucleo della gestione energetica di questo sistema, hanno le responsabilità critiche della distribuzione dell'energia, della regolazione della tensione e della protezione della sicurezza; il loro livello di prestazioni è diventato un elemento fondamentale per le case automobilistiche per costruire la competitività del prodotto. Dongguan Jinglin Communication Technology Co., Ltd. (di seguito denominata "Jinglin Communication"), con 16 anni di esperienza nel campo dell'elettronica di livello automobilistico, ha recentemente lanciato ufficialmente una soluzione PCBA di accumulo di energia ad alta efficienza appositamente studiata per i sistemi di controllo elettronico automobilistico . Grazie alla sua adattabilità a tutti gli scenari e ai rigorosi standard di qualità, fornisce un supporto affidabile ai partner della catena dell’industria automobilistica globale.
Il “Rapporto sullo sviluppo dell’industria dell’elettronica automobilistica globale 2025” mostra che la dimensione del mercato globale dei sistemi di controllo elettronico automobilistico ha superato i 360 miliardi di dollari nel 2024, con i veicoli a nuova energia che hanno contribuito per il 75% alla crescita. Rispetto ai tradizionali veicoli a benzina, i sistemi di controllo elettronico dei veicoli a nuova energia integrano più moduli come il sistema di gestione della batteria (BMS), l’unità di controllo del motore (MCU) e l’unità di controllo del veicolo (VCU), ponendo requisiti rivoluzionari alla densità di potenza, all’adattabilità della temperatura e alle capacità anti-interferenza dei PCBA di accumulo di energia. "Le tradizionali soluzioni PCBA di livello industriale spesso espongono tre principali punti critici nel complesso ambiente automobilistico: il rischio di interruzione di corrente dovuta al rigonfiamento dei condensatori ad alte temperature, disturbi del segnale causati da interferenze elettromagnetiche e perdita di portata dovuta alla bassa efficienza di conversione energetica", ha sottolineato Li, direttore della divisione Automotive Electronics di Jinglin Communication, alla conferenza di lancio della tecnologia. Questi problemi sono diventati i principali colli di bottiglia che limitano l’aggiornamento delle prestazioni dei nuovi veicoli energetici.
La nuova soluzione PCBA per lo stoccaggio dell'energia lanciata da Jinglin Communication copre in modo completo gli scenari principali di controllo elettronico dei veicoli elettrici puri, ibridi e a celle a combustibile a idrogeno. Può adattarsi con precisione a componenti chiave come BMS, VCU e MCU. I suoi vantaggi principali sono concentrati in tre dimensioni: "miglioramenti dei materiali, innovazione architettonica e protezione intelligente", pienamente conformi allo standard di sicurezza funzionale ISO 26262 e ai requisiti di certificazione di livello automobilistico AEC-Q104, garantendo l'affidabilità del prodotto fin dalla fonte.
In termini di selezione dei materiali, Jinglin Communication ha completamente abbandonato i tradizionali materiali delle schede FR-4, adottando laminati rivestiti in rame senza alogeni ad alta Tg di grado automobilistico. Questi laminati vantano una temperatura di transizione vetrosa di 178℃, mantenendo la stabilità strutturale anche in ambienti estremi che vanno da -40℃ a 125℃, ampliando il range di temperatura del 65% rispetto alle soluzioni convenzionali. I componenti chiave provengono da marchi internazionali leader come Infineon e Texas Instruments, utilizzando prodotti di livello automobilistico. I chip di potenza utilizzano materiale semiconduttore in carburo di silicio (SiC) di terza generazione, riducendo le perdite di commutazione del 78% e aumentando l'efficienza di conversione energetica al 98,9%. Per gli scenari di vibrazione automobilistica, il PCB impiega un processo "oro a immersione + rame spesso", con uno spessore della lamina di rame che raggiunge 3 once, aumentando la resistenza alla trazione del giunto di saldatura del 52%. Ciò gli consente di resistere a 10 anni/200.000 chilometri di prove di fatica da vibrazioni su un veicolo, soddisfacendo pienamente i requisiti di utilizzo a lungo termine in condizioni stradali complesse.
L'innovazione architetturale è fondamentale per migliorare la stabilità del sistema. Sfruttando 16 anni di esperienza nella progettazione di circuiti elettronici, il team di ricerca e sviluppo di Jinglin Communications ha adottato un'architettura di "accumulo distribuito di energia + gestione centralizzata", separando in modo modulare l'unità di accumulo dell'energia dall'unità di controllo. Ciò evita interferenze dovute alla generazione di calore dei componenti di potenza sul chip di controllo e fornisce una protezione ridondante indipendente in caso di guasti. Nella progettazione del cablaggio, il layout è stato ottimizzato utilizzando la tecnologia di simulazione del campo elettromagnetico 3D, controllando l'interferenza elettromagnetica (EMI) al di sotto di 15 dB, superando di gran lunga lo standard medio del settore di 40 dB. Ciò risolve efficacemente i problemi comuni nei veicoli a nuova energia come "interferenze del motore che causano salti nei dati di autonomia" e "ritardi del segnale di guida intelligente". Per scenari di guida intelligenti, la soluzione integra un chip di monitoraggio della sicurezza indipendente, consentendo il campionamento a livello di millisecondi di parametri quali corrente, tensione e temperatura. In caso di anomalia scatta immediatamente un meccanismo di protezione multilivello, con una velocità di risposta quattro volte più rapida rispetto alle soluzioni tradizionali.
Il sistema di protezione intelligente migliora ulteriormente la sicurezza. L'algoritmo di protezione multidimensionale sviluppato in modo indipendente da Jinglin Communications è in grado di monitorare otto stati anomali in tempo reale, tra cui sovracorrente, sovratensione, sovratemperatura, cortocircuito e sovratensione. Combinato con circuiti di protezione a livello hardware, forma un doppio sistema di protezione "algoritmo + hardware", con un tempo di risposta alle anomalie di soli 0,018 millisecondi. Nel frattempo, la soluzione incorpora la tecnologia di distribuzione adattiva dell'energia, che regola dinamicamente le strategie di accumulo dell'energia in base alle condizioni di guida del veicolo (accelerazione, navigazione, frenata, salita in salita): rilascia istantaneamente la potenza di picco durante una rapida accelerazione per garantire la potenza erogata, passa automaticamente alla modalità di risparmio energetico per ridurre il consumo di energia durante la guida e migliora l'efficienza di cattura dell'energia durante la frenata rigenerativa, aumentando l'autonomia del veicolo del 12%-18%. Questo algoritmo ha superato 150.000 test di guida simulati, adattandosi perfettamente a scenari complessi come la congestione urbana, la guida in autostrada e le condizioni delle strade di montagna.
Grazie alle sue robuste capacità di prodotto, la soluzione PCBA di accumulo di energia di Jinglin Communication è stata fornita con successo a numerose case automobilistiche e fornitori di componenti leader a livello nazionale e internazionale. In precedenza, un marchio nazionale di veicoli a nuova energia aveva riscontrato una riduzione del 35% dell’autonomia del veicolo durante i test in alta quota e in regioni fredde a causa delle prestazioni insufficienti a bassa temperatura dei PCBA tradizionali, insieme a problemi come l’avvio ritardato e il riscaldamento limitato dell’aria condizionata. In seguito alla collaborazione con Jinglin Communication, i nuovi modelli aggiornati con la loro soluzione PCBA di accumulo di energia hanno visto un degrado della portata controllato entro il 18% in ambienti estremi fino a -35 ℃, un tempo di risposta all'avvio migliorato a 0,6 secondi e l'efficienza del riscaldamento dell'aria condizionata aumentata del 22%. Entro tre mesi dal suo lancio sul mercato settentrionale, questo modello raggiunse vendite superiori a 100.000 unità. Il direttore degli acquisti del marchio ha dichiarato: "La soluzione di Jinglin Communication non solo ha risolto i nostri punti critici relativi alle prestazioni a bassa temperatura, ma i suoi dati di test completi e la documentazione di conformità ci hanno anche fatto risparmiare molto tempo nelle certificazioni europee e nordamericane. Questo è il motivo principale per cui abbiamo scelto di mantenere una partnership a lungo termine."
Per tenere il passo con il ritmo di ricerca e sviluppo delle case automobilistiche globali, Jinglin Communication ha creato un sistema di servizi personalizzati a processo completo. Può fornire soluzioni di progettazione PCB da 6 a 14 strati per i requisiti di alimentazione di diversi modelli di veicoli, supportando la personalizzazione flessibile entro un intervallo di corrente compreso tra 50 A e 600 A. Dotato di un team di ricerca e sviluppo di livello automobilistico di 30 persone, di cui 12 con oltre 10 anni di esperienza nella ricerca e sviluppo nell'elettronica automobilistica, fornisce un servizio completo dall'"analisi dei requisiti alla progettazione della soluzione, test dei campioni e produzione di massa", abbreviando il ciclo di consegna dei campioni a 6 giorni lavorativi, il 60% più veloce rispetto alla media del settore.
In termini di controllo qualità e supporto post-vendita, Jinglin Communication vanta quattro linee di produzione SMT completamente automatizzate dotate di ispezione ottica AOI, ispezione a raggi X e apparecchiature di test online ICT, ottenendo una resa di saldatura del 99,99%. Ha creato tre centri di assistenza tecnica all'estero a Monaco di Baviera, in Germania; Detroit, Stati Uniti; e Tokyo, in Giappone, con uno staff di ingegneri FAE professionisti, che forniscono una risposta tecnica 24 ore su 24, 7 giorni su 7 e garantiscono supporto in loco entro 48 ore. Tutti i prodotti sono coperti da una garanzia di 5 anni/150.000 km, eliminando completamente le preoccupazioni dei clienti.
Di fronte alla tendenza dell'elettronica automobilistica che si sposta verso "azionamento elettrico a gamma completa + controllo intelligente", Jinglin Communication ha avviato lo sviluppo di una soluzione PCBA di accumulo di energia di prossima generazione. Questa soluzione prevede di integrare funzioni di manutenzione predittiva AI e un modulo di trasmissione dati 5G, fornendo avvisi tempestivi di potenziali guasti monitorando lo stato di invecchiamento dei componenti in tempo reale e sincronizzando i dati operativi con la piattaforma di gestione cloud della casa automobilistica, supportando la manutenzione remota. Attualmente sono stati richiesti otto brevetti di invenzione per tecnologie correlate, con la produzione di massa prevista nel quarto trimestre del 2026.
Se la tua azienda è alla ricerca di una soluzione PCBA di accumulo di energia altamente affidabile ed efficiente dal punto di vista energetico per i sistemi di controllo elettronico automobilistico, contatta Kingsley Communication attraverso i seguenti metodi: invia un'e-mail a kingsleyliu@wisdommobi.com per ottenere un white paper tecnico dettagliato e richiedere campioni; comunicare in tempo reale con il nostro specialista del commercio estero di elettronica automobilistica tramite WhatsApp (+86-13537260078); oppure visita il nostro sito Web ufficiale https://www.jlpcba.com/ per visualizzare i rapporti completi sui test del prodotto, i casi di studio e l'ambiente di produzione in fabbrica. Dongguan Kingsley Communication Technology Co., Ltd. non vede l'ora di collaborare con i partner globali dell'industria automobilistica per costruire una barriera energetica sicura per i veicoli a nuova energia e creare nuovo valore per il settore.